不让座罚款50元

行政乱作为的怪胎——“不让座罚款”、拒载
『河南商报』报道 公交车上不给老人让座，车长劝了半天你也不听，有可能会被“拒绝乘坐”，并收到50元罚单哦。这是《郑州市城市公共交通条例(草案)》的一项规定，7月3日该草案在郑州市十二届人大常委会第三十八次会议上，接受了审议。很多市民听说后提出了异议。
公交车票，是没有座号的，只要凭票就可乘车，这已是一种合同约定。这个合同约定包括两层含义:一是凭票乘车，二是不存在上车必有座位的约定。公众对于这一合同约定，在执行中也已相互约定成俗，先上者有座，后上车者无座，也就是人们常说的要讲先来后到。
把凭票乘车的合同约定厘清了，公交方若对不给老弱病残让座者，采取“拒绝乘坐”的做法，则违背了凭票乘车的合同约定，纯属“道德绑架”。至于50元罚款，那则是极为荒唐的“道德勒索”。
让座问题之所以存在，其根本原因是城市公交车数量少、车上的座位不够，不能满足所有乘客“人人有其座”的需要。换言之，是公共交通部门和政府的服务不力以及工作滞后，才造成了公交车乘坐中诸多乱象的发生。显然，在这个问题上，广大乘客其实都是“受害者”，公共交通部门和政府才是真正的过错方。现在，有过错的一方不去反省自己、痛下决心改进工作，反倒将责任完全推给了乘客，还理直气壮地搞出个“不让座罚款”的新花样来。拿自己的错误惩罚别人，他们凭什么这么牛？谁给他们的权力？
政府部门工作不力不该让公众当“替罪羊”。公交车上给老弱病残让座，是一种道德要求，应采用教育、倡导等方式来改善，对于违背这一社会公德者，也只能在道德层面予以指责，而不该动辄就拿“行政大棒”来吓唬人，不应通过“拒绝乘坐”的手段，侵犯乘车人凭票乘车的权力，更不应动用罚款手段无端侵害乘车人的利益。道德归道德，法律归法律，两者不能混淆。这样做尽管可能收一时之效，可既未解决公共服务先天不足的问题，也未最终解决部分乘客缺乏爱心和公德的问题，治标不治本，有什么用呢？为公民提供安全、舒适的公共交通服务，是政府不容推卸的责任。与其千方百计来强制乘客让座，倒不如多买几部车、多对公交人员进行几次职业道德和职业素质培训，或者是干脆换个公交部门的负责人试试。
退一步说，这种荒唐规定通过公权强行出台，在实践中不具备任何操作性，根本就行不通。车长让人让座，一车人谁该让，这个“鸳鸯谱”哪个车长有本事点？碰上“钉子户”，就是不让，就是不接受“拒绝乘车”的处罚，相互僵持，不能发车，如此耽误乘客的时间谁负责？罚款是交通执法部门的事，正如有车长所说，难道我们要暂时扣留该乘客?
郑州市的人大常委们，还是让这个行政乱作为的怪胎死于腹中吧！不然，在全世界都会贻笑大方的啊！